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產(chǎn)品展示
杭州叉車
新能源叉車 電動(dòng)叉車 電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車 國(guó)四排放內(nèi)燃叉車 三支點(diǎn)電動(dòng)叉車 大噸位柴油叉車 大噸位電動(dòng)叉車 電動(dòng)前移式叉車 電動(dòng)牽引車 柴油牽引車 防爆叉車 越野叉車 高空作業(yè)平臺(tái) 側(cè)面叉車 集裝箱正面吊和空箱堆高機(jī) 電動(dòng)平板搬運(yùn)車 特殊行業(yè)專用車輛
諾力電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車
手動(dòng)搬運(yùn)車 手動(dòng)&電動(dòng)平臺(tái)車 手動(dòng)&半電動(dòng)堆高車 全電動(dòng)搬運(yùn)車 全電動(dòng)堆高車 高空平臺(tái) 工業(yè)設(shè)備
日本三菱叉車
柴油/汽油叉車 電瓶叉車
德國(guó)永恒力叉車
電動(dòng)叉車 電動(dòng)托盤車 電動(dòng)堆高車 前移式叉車 揀選叉車 牽引車 VNA叉車/高架堆垛機(jī)
叉車屬具(多功能作業(yè))
叉車屬具
美國(guó)吉尼高空作業(yè)平臺(tái)
鋁合金高空作業(yè)平臺(tái) 剪叉型高空作業(yè)平臺(tái) 曲臂型高空作業(yè)平臺(tái) 直臂型高空作業(yè)平臺(tái) 粗糙地面叉裝機(jī) 拖車式曲臂型高空作業(yè)平臺(tái) 物料升降機(jī)
國(guó)產(chǎn)高空作業(yè)平臺(tái)
剪叉式高空作業(yè)平臺(tái) 固定式液壓升降臺(tái) 移動(dòng)式液壓登車橋 固定式液壓登車橋 固定式液壓升降貨梯 鋁合金高空作業(yè)平臺(tái) 自行式液壓升降臺(tái) 車載式液壓升降臺(tái) 套缸式高空作業(yè)平臺(tái)
工業(yè)貨架
愛(ài)維斯貨架
塑料托盤
標(biāo)準(zhǔn)系列 超輕系列 貨架系列
木托盤
木托盤
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1噸三向叉車(人上型)

上傳日期:2015年6月29日  瀏覽次數(shù):1435

 

  基本特征
  起升(標(biāo)準(zhǔn)提升門架)從 5000 至 5000 mm額定荷載/貨物從 1,00 至 1,00 t雙重能量再生,一流經(jīng)濟(jì)效益
  人體工程學(xué)作業(yè)空間,優(yōu)化作業(yè)人員控制
  三相交流電動(dòng)力控制器,CAN-Bus系統(tǒng),卓越可靠性
  解決方案導(dǎo)向性選擇,實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用范圍
  顯示其它特征
  更多特征
  Kombi系列EKX 410,48伏交流電技術(shù),1000kg載荷,最大舉升高度7750mm,完美適合倉(cāng)庫(kù)狹窄通道作業(yè)。無(wú)論整盤或是單件貨物的堆垛和搬取,均可輕松完成, 靈活機(jī)動(dòng),經(jīng)濟(jì)高效,大大減輕EKX駕駛員的負(fù)擔(dān):駕駛室布局井井有條,寬敞駕駛空間。寬大載貨區(qū)域,清晰等高線,作業(yè)時(shí)可坐可站,使得駕駛作業(yè)迅速高 效,開(kāi)心無(wú)比。實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)理念的中心是其控制臺(tái)高度和傾斜角度可調(diào)。大量創(chuàng)新作業(yè)特點(diǎn)的使用,完美體現(xiàn)系統(tǒng)人體工程學(xué)理念:
  通過(guò)圖形顯示儀實(shí)現(xiàn)信息傳遞。重要操作信息以象形圖象形式進(jìn)行迅速可靠顯示。
  只需手指輕松操作便可輕易控制行駛和液壓作業(yè)。
  雙手操控,最大限度保障安全和操控舒適度。
  優(yōu)點(diǎn)概覽
  48V三相交流電技術(shù)
  可靠性
  經(jīng)濟(jì)節(jié)約
  標(biāo)準(zhǔn)配置
  顯示優(yōu)點(diǎn)詳情
  優(yōu)點(diǎn)詳情
  48V三相交流電技術(shù)
  三相交流電技術(shù)在行駛、液壓和操控驅(qū)動(dòng)上應(yīng)用是EKX 410的主要特色。其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)非常明顯:
  通過(guò)高效因素的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化能源消耗
  通過(guò)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速控制實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)高工作效率
  最優(yōu)化熱能節(jié)約,實(shí)現(xiàn)使用耐腐耐熱的塑料液壓油箱
  卓越高效馬達(dá)
  動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)序列
  無(wú)易磨損件,減少維護(hù)需要
  經(jīng)濟(jì)節(jié)約
  下降時(shí)電池充電――“能源再生下降”。制動(dòng)時(shí)電池充電――“能源再生制動(dòng)”。由此獲得的能量可參與接下來(lái)的能量消耗。其優(yōu)勢(shì)在于:
  相同電池容量,更長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間
  更優(yōu)秀揀選效率
  更短電池充電時(shí)間,更長(zhǎng)電池壽命
  較小電池,更少投資,更少能源成本
  可靠性
  三相交流電驅(qū)動(dòng)控制器和CAN-Bus系統(tǒng),確保EKX 410可實(shí)現(xiàn)需求導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)可靠作業(yè)要求,取得前所未有的新突破。其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)有:
  根據(jù)不同作業(yè)要求,實(shí)現(xiàn)個(gè)別調(diào)節(jié)
  無(wú)級(jí)變速,實(shí)現(xiàn)在狹窄過(guò)道和邊緣地帶的主動(dòng)安全性
  保護(hù)組件
  維修控制板和可更換界面,方便維修
  標(biāo)準(zhǔn)配置
  人體工程學(xué)駕駛室,頭頂載荷指示燈設(shè)置
  彈性可折疊座椅,高度可調(diào)節(jié)
  緊湊控制面板,配置有圖象顯示功能顯示儀,電池電量監(jiān)視器,作業(yè)時(shí)間計(jì)時(shí)器,關(guān)鍵開(kāi)關(guān),緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān),時(shí)鐘,舉升高度和行駛方向顯示儀。
  旋轉(zhuǎn)連接桿的上層邊緣與護(hù)欄之間用聚碳酸酯圓盤連接
  車后面板安裝彈簧扣鉤
  外折疊瓶架
  電動(dòng)輔助駕駛器
  斜向行駛速度特征控制行駛方向
  三相交流電驅(qū)動(dòng)控制器與CAN-Bus系統(tǒng)
  無(wú)磨損能源再生制動(dòng),自動(dòng)充電
  驅(qū)動(dòng)輪彈簧制動(dòng)
  所有液壓元件無(wú)級(jí)轉(zhuǎn)速控制
  所有液壓功能的終端和接觸點(diǎn)緩沖
  主輔升降臺(tái)同時(shí)下降
  過(guò)載旋轉(zhuǎn)/轉(zhuǎn)動(dòng)循環(huán)
  綜合診斷系統(tǒng)
  可移除后蓋,確保卓越可達(dá)性
  可折疊電池蓋板
  下降操作和行駛時(shí)閃爍警告燈
  叉桿開(kāi)關(guān)
  主升降臺(tái)緊急下降至后蓋下
  鏈條松脫監(jiān)控

 

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